А мы идем на море, Средиземное! Фоторепортаж об одном походе на пляж в Анталии

Хочу сказать, что выбрались на пляж в Анталии в первый раз мы только на третий и ли четвертый день нашего пребывания. В первый день после ночного перелета и обустройства в квартире, на прогулку мы вышли только к закату. На следующий день, пока собрались и пришли к морю, солнце уже зашло и стемнело ). Но мы, на самом деле, не большие пляжники, поэтому не очень расстраивались. Больше нам нравилось исследовать сам город, его достопримечательности и повседневную жизнь.

Но, несмотря на это, хочется поделится впечатлениями о походе на море на пляж Коньяалты в Лимане, о котором Андрей снял красивый фоторепортаж. Как я уже писала пляжи в Анталии двух видов: в Ларе пляж песчаный, там удобнее ходить по песочку, мягко, сам пляж широкий, удобный; муниципальный пляж Коньяалты галечный, однако тоже довольно широкий, имеет хорошую инфраструктуру (души, туалеты), есть частники, предлагающие шезлонги и зонты. Нам больше понравился именно он, так как вода абсолютно прозрачная, красивые виды и ехать за полтора часа на пляжи Лары абсолютно нет никакого стимула.

Для начала замечу, что очень часто спрашивают знакомые: «какое море в Анталии». Отвечаю: во-первых, Анталию и весь регион омывает Средиземное море; во-вторых  — оно очень красивое, теплое и с характером — просто замечательное!

1. Выходим на пляж из дома. Светит солнце, тепло! На улице, кстати, 19 ноября!

Двор дома в Хурме, Анталия
Выходим на море. Дом уже начали ремонтировать, поэтому с чистотой во дворе распрощались.

2. Идем к пляжу Коньяалты по микрорайону Хурма и Лиман. Ухоженный Богачай Джадесси (проспект по-нашему, наверное). Немного людей на улицах. Одеты кстати они не по-летнему, как мы, а скорее по-сентябрьски.

Дорога на пляж в Анталии

Богачай Джадесси

А вот и многоэтажная застройка вдоль проспекта рядом с парком Хурма.

Многоэтажные дома в Хурме

3. А вот и сам парк микрорайона. Хотя и не очень просторный, но сделан для людей: есть беговая дорожка со специальным покрытием на 300 м, много лавочек, уголок для занятия спортом с тренажерами, фонтанчики, амфитеатр.

парк Хурма

Администрация микрорайона Хурма в АнталииВот это строение на территории парка — это офис администратора микрорайона. По турецки он именуется мухтаром. Ничего не напоминает? ))). Это человек, который решает небольшие проблемы местных жителей и является, как бы, связующим звеном между ними и администрацией района. К нему могут принести почту, если вас не оказалось дома. Ему жалуются на бытовые проблемы. Офис хоть и небольшой, но современный, одна из стен стеклянная, что добавляет открытости.

4. Еще немного высотных домов на фоне Торосских гор )

Дома, ХурмаСправа на фото — подстанция, оформленная в виде коробки с подарком с бантиком наверху. Такой прием маскировки в Анталии используется часто. Подстанции расписывают птицами, цветами, деревьями. Может и ничего особенного, но добавляет цвета и веселья.

Многоэтажки на Богачай Джадесси в Анталии
Противоположная часть улицы от парка. В основном застроена многоэтажками. Не очень хорошее место для жизни, так как очень шумно от проспекта и нет территории для отдыха вокруг дома.
Перекресток в Хурме
Анталийские такси стоят на красный свет. А мы пройдем по переходу, оглядываясь по сторонам, конечно. Ведь в Анталии, как и в Стамбуле, не очень принято обращать внимание на сигнал светофора.
Инфраструктура микрорайона хурма
Пока что здесь пустырь. Но такими темпами, как застраивается Хурма, осталось ему быть не долго.
Мопед едет про тротуару, Хурма
Неприятно то, что местные товарищи считают нормальным разъезжать по тротуарам на мопедах. Может им страшно ехать по автомобильной дороге? Или они думают, что никому не мешают?

5. Большой перекресток проспектов Ататюрка и Богачай. Здесь банкоматный островок, светофоры, на которые обращают внимание водители и пешеходы, минипарк, посвященный России.

Фонтан на перекресте в Коньяалты
Фонтан на перекрестке. Построен муниципалитетом Коньяалты, как и все, практически, общественные пространства.
Мини парк в Лимане
Вот тот самый парк: матрешки, стилизация под кремль, фонтаны, места для отдыха.

6. А вот и микрорайон Лиман.

Дорога на море, Лиман
Дорога идет прямо к бульвару Акдениз (Средиземноморскому)

Эта улица очень живописная. Но пока что ее портит стройка, расположенная справа. Там будет шикарный огромный отель.

Бульвар Акдениз в Анталии
Взгляд направо — Торосские горы.

7. Подошли к самому пляжу. К сожалению, на фото так не видно, но море переливалось в лучах солнца разными оттенками синего — голубой, аквамарин, морской волны, небесной синевы… ))).

Средиземное море в Анталии
Один из моих любимых видов — пальмы, солнце, море!
Море и горы в Анталии
Однако на горизонте появились облака
Пляж в Анталии
На пляже отдыхающие этого пока что не заметили ). Если пляжники одетые, то это турки ).
Волнение на море на пляже в Анталии
На улице ветер и море волнуется. На солнце его волны прозрачного голубоватого оттенка, а пена — белее белого, загляденье!

8. Пока мы фотографировали и купались, набежали тучки. Стало не так уютно, но все равно очень красиво.

Переменчивая погода в Анталии
Тучи пришли с Торосских гор, что характерно для осени в Анталии.
Волны на Средиземном море в Анталии
Ветер усилился, волны стали сильнее, но детей так и манит купаться.
Торосские горы, Анталия
Мы засобирались домой и Средиземноморский бульвар уже не такой веселый.

Вот то же самое красивое место около украшенного цветами забора, однако настроение уже другое.

в Антали погода осенью часто портиться внезапно

Но цветы все также прекрасны!

1-23

9. Возвращаемся обратно, боимся попасть под дождь, так как идти еще минут 15 быстрым шагом. Пляжное настроение перешло в желание поскорее оказаться дома, потому что ливни в Анталии — это серьезно, испробовано на себе ).

Парк в Лимане на фоне Торосских гор
Вот такой пасмурный парк ).

Несмотря на испортившуюся погоду, море в Анталии чудесное, самое лучшее, в котором нам приходилось плавать. Украшают его Торосские горы, обнимающие город со стороны Конъяалты. Сама Анталия (и это видно по фото) не портит впечатление, несмотря на некоторые недостатки. Поэтому обязательно приезжайте в Анталию в конце весны-начале лета или середине осени, и окунитесь в теплое Средиземное море: солнце, тепло, мало туристов, свежие овощи и фрукты, красивые пляжи. Мы это обязательно сделаем еще раз.

Транспорт в Стамбуле: полезная информация для самостоятельного туриста

Так как мы поехали в Стамбул самостоятельно, то перед нами возник вопрос, как передвигаться по огромному городу. На основе собственного опыта мы можем охарактеризовать систему городского транспорта Стамбула и порекомендовать лучшие способы построения маршрута.

Стоимость проезда на транспорте в Стамбуле

Общественный транспорт Стамбула включает трамваи, метро, автобусы, метобусы, такси, фуникулеры, тюнели и паромы. Город все-таки большой, поэтому, скорее всего, вам предстоит воспользоваться практически всеми видами транспорта.

В общем, стоимость проезда в общественном транспорте Стамбула одинакова – 4 лиры, если вы не имеете транспортной карты или акбиля (специального брелка, но его уже не продают). Дороговато, не правда ли? Поэтому гораздо выгоднее пользоваться Istanbul Kart. О том, что это такое и как можно с ней экономить на транспорте я рассказываю в этом посте. Стоимость проезда на пароме немного дороже, но об это позже.

На всякий случай, актуальную стоимость проезда в стамбульском транспорте можно посмотреть на сайте компании IETT. В английском версии сайта такой информации не было, по крайней мере в 2015 году.

Карта общественного транспорта Стамбула

Чтобы удобно было перемещаться по городу, лучше скачать карту общественного транспорта Стамбула. Очень хорошее качество, большой формат. Можно распечатать дома и потом вовсю пользоваться. Жаль, что она дана только для рельсового транспорта, но на ней хорошо описаны маршруты с остановками. Очень нам помогла в передвижениях по городу. Это лучшая карта маршрутов, которую я встречала.

Еще можно обратить внимание на Яндекс.Карты. Если ввести в поиск по карте город Стамбул и сделать приличное приближение, то видно остановки и направления движения трамваев, метро, фуникулеров, места паромных причалов.

К сожалению, найти такую карту для автобусных маршрутов мне не удалось. Обычно мы или искали информацию в интернете, или искали в табличках на автобусах названия нужных остановок, или спрашивали у водителей. Ни разу не получилось так, что мы сели не на тот автобус ))).

Виды городского транспорта Стамбула

В целом, общественный транспорт в Стамбуле развит достаточно хорошо. Если вы знаете, в какой район вам нужно добраться, то сверившись с картой, можно быстро построить маршрут.

Такси в Стамбуле и наш опыт поездки

Такси в Стамбуле — это машины желтого цвета с табличкой на крыше с надписью «taksi» , которые сразу распознаешь. Они обычно стоят около популярных остановок или мест отдыха, вокзалов, паромных причалов.

Такси в Стамбуле

Мне кажется, что для неподготовленного путешественника это не самый лучший способ передвижения. Если посмотреть на стоимость поездки на такси в Стамбуле, то кажется, что это не так уж и дорого. Каждое такси снабжено счетчиком, который работает на километраж. Время в пробке оплачивается отдельно. Когда мы были в Стамбуле в июле 2015 года при посадке в такси счетчик уже показывал 3,2 лиры. Каждый километр стоит, может быть, около 2 лир. Если учесть, что в городе нередки пробки, то ездить на такси советую не в час пик и на короткие расстояния туда, где нет удобной остановки городского транспорта.

Однако, существует большая опасность быть обманутым. Туристы они какие — по-турецки не говорят, маршрутов проезда к месту назначения не знают, в деньгах могут еще путаться. Чем не повод такого путешественника обмануть? Это не грех, это просто бизнес :((((

Когда мы воспользовались такси в Стамбуле, выйдя с парома на Эминоню и поняв, что не знаем как добраться до гостиницы, то попали сразу на два развода. Во-первых, таксист катал нас около получаса по городу, мы стояли в пробке раза два, когда, как потом выяснилось, можно было доехать минут за 7. Во-вторых, он нам несколько раз подменил купюры (до сих пор обидно, как вспоминаю) и это тоже частый развод. Почему я этого сразу не заметила? Потому что никак не была готова к такому дикому обману на ровном месте. Одно дело переплатить за километраж, а другое, когда тебя нагло обворовывают. Повеселился наверно этот водитель, когда с нами такое провернул, но, к счастью, это были не последние наши деньги.

Еще говорят, могут начать рассказывать, что вы едите по ночному тарифу, который в два раза больше, чем по счетчику, а это не правда, таких тарифов нет вообще. Или что нет сдачи. Или не обращать внимание на счетчик, а говорить что цена другая. При этом они ведут себя очень самоуверенно и нагло. Могут начать угрожать полицией. Я думаю, что на полицию нужно соглашаться, хотя не слышала отзывов, чем это может закончиться. Говорят, что ретируются, когда выходит кто-то из отеля, знающие эти их штучки.

Поэтому, заранее продумайте ваш маршрут. Есть специальные сервисы, который помогут вам приблизительно определить стоимость поездки на такси из точки А в точку Б. Например, Taksimetrik или Taksiyle. Запишите адрес на листке и дайте таксисту, чтобы не было непонимания в последствие.

Трамвай в Стамбуле

Больше всего мне понравилось перемещаться по Стамбулу на трамвае. Трамваи линии Т1 очень удобно довезут вас ко всем достопримечательностям в центре. Мы садились от остановки Султанахмет и подъезжали к Гранд-базару (остановка Беязит — Капалычарши), к мечети Сулеймание (остановка Лалели-Университет), к причалу Эминоню (остановка Эминоню), откуда шли на Египетский базар или к Новой мечети, к Галатской башне (от остановки Каракой) и, конечно, к дворцу Долмабахче (конечная остановка Кабаташ).

Кстати, в трамваях  есть хорошая система кондиционирования, поэтому на длительных остановках летом в жару двери у него закрыты. Чтобы войти в трамвай нужно нажать большую круглую кнопку на дверях. Если она светится зеленым, вы войдете, а если оранжевым, то нет.

Вход в трамвай
Мужчина пытается нажать кнопку открывания дверей, но она оранжевого цвета — не откроется
Трамвай в Стамбуле
На конечной Кабаташ выход с одной стороны, а вход — с другой. Очень удобно.
Водитель трамвая в Стамбуле
Этот симпатичный водитель трамвая еще на остановках смотрится в зеркало и поправляет прическу ))).
Пассажиры трамвая в час пик.
Для стамбульцев нормально стоять на выходе, чтобы через тебя проходила толпа народу туда и обратно. Им не страшно, если немного помнут )))

Также некоторые остановки трамваев не огорожены и кажется, что на нее просто можно зайти, однако в этом случае с двух сторон на тротуарах стоит охрана и следит за тем, чтобы все проходили через турникет.

Если линия перегружена, то трамвай может доходить до определенной остановки и ехать в другую сторону. У нас так было несколько раз: трамвай от Султанахмета доезжал до Эминоню и уезжал обратно, а мы ждали следующего на Кабаташ.

Вагоны метро и трамваев очень хорошо приспособлены для людей с багажом, женщин с колясками и инвалидов – есть специальные площадки без сидений или с сидениями, откидывающимися к стенкам, а также пол на уровне тротуара.

Метробус

Метробус — это специальный автобус, который довозит пассажиров из отдаленных районов Стамбула в ближайшие к удобным транспортным развязкам и станциям метро, трамваев. Он движется по выделенной линии и поэтому местные его очень хвалят за возможность сэкономить время и не стоять в пробках, если едешь на обычном автобусе или собственном автомобиле. Только на мосту на переезде из европейской в азиатскую часть города может возникнуть задержка, так как там выделенной полосы для него нет.

Метробус в Стамбуле

Но нам, как туристам, не пришлось проехаться на метробусе, так как он едет по достаточно отдаленным от центра города кварталам, куда мы и не заглядывали.

Мармарай — новая транспортная линия

Мармарай — это метро, частично проходящее под землей по дну Босфора, соединяющее азиатскую и европейскую часть Стамбула. По типу тоннеля Ла-Манш между Францией и Великобританией, только протяженность, конечно, меньше. Его строительство обусловлено высокой загруженностью стамбульских мостов и трудностями перемещения между частями города. Сейчас построена только треть пути. Но самый главный участок — тоннель под Мраморным морем уже открыт.

Мармарай в Стамбуле

Мы как-то подошли ко входу в Мармарай на станции Сиркеджи в центре Стамбула, но никуда на нем не поехали, так как уже устали и хотели в отель. А когда мы поехали в Шиле, то, почему-то, до Юскюдара добирались на пароме от Эминоню и снова не зашли в Мармарай. Хотя похож он на обычное метро, и стоит столько же — 4 лиры по жетону и 2,15 по IstanbulKart.

Метро в Стамбуле

Этот вид транспорта, как мне кажется, пока не стал основным в городе, несмотря на его многомиллионное население. В Москве, например, или Киеве, именно метро в основном и перевозит пассажиров. И таких пустых станций метро в разгар рабочего дня я еще нигде не видела. Даже в Харькове они были позагруженнее.

Карту станций метро Стамбула можно посмотреть по ссылке, которую я давала выше. Кроме того, ее можно сфотографировать себе на телефон на любой станции. Хорошо, что метро развивается. Мы видели, как роют новые станции в отдаленных районах на азиатской стороне, когда ездили в Шиле на Черное море. В недавнем будущем должны докопать его до аэропорта Сабиха Гекчен, тогда от него до центра Стамбула будет добраться легче легкого  — дешевле и быстрее.

Те станции метро, в которых мы побывали — на Аксарае, Таксиме, были как новые копейки, хотя и построили их совсем недавно — в 2013 и 2014 годах. Чистые, светлые, блестящие, удобные вагоны. У меня осталось хорошее впечатление от стамбульского метро. За него властям однозначно плюс.

Вход в  метро в Стамбуле
Можно спуститься в метро по лестнице, на эскалаторе и на лифте.
Станция стамбульского метро
Пустенько как-то, может люди еще не привыкли к новой станции.

Переход в метро

перрон в метро
Ждем своего поезда. Ау, людиии, почему вас так мало ))).

Посадка в вагон метро

вагон метро в Стамбуле

транспортер на станции метро
На длинных переходах есть транспортер. Снова очень удобно для пожилых и инвалидов.
станция метро Таксим
Оформление станции на площади Таксим.
оформление станции метро
Замечательное панно. Я даже подошла и потрогала. Оно само по себе произведение искусства.
оформление метро
А на стенах нарисованы картины на бытовые темы.
Вагон метро в Стамбуле
Много места для колясочников и просто женщин с детьми в колясках.

информационные таблички в вагоне метро

Фуникулеры и тюнели

Это два диковинных вида стамбульского городского транспорта, на которых мы проехали несколько раз.

Мы покатались на фуникулере F1 – он выглядит также, как и метро, только поднимается и опускается с Кабаташа на Таксим.

Фуникулер Ф1 в Стамбуле
Идем на фуникулер Таксим-Кабаташ
Фуникулер на Кабаташ
Фуникулер стоит на станции под уклоном, а его вагоны идут ступеньками

Также поднимались от Каракоя до Галатской башни на тоннеле. Tunel — так называется этот вид транспорта – самый старый вид метро в Стамбуле). Проезд занял, может 2-3 минуты. Эти фуникулер и тоннель для тех, кому лень спускаться и подниматься от моря к верхним кварталам.

Есть также фуникулер, соединяющий парк около площади Таксим и парк Мачки. Но нам пришлось протопать это расстояние пешком по паркам, так как фуникулер не работал.

Паромы в Стамбуле

Отдельно нужно сказать про паромный транспорт. Он активно используется при передвижении с европейской на азиатскую сторону Стамбула между причалами Эминоню-Кадыкёй, Эминоню-Юскюдар, Каракой-Кадыкёй.

Паром в Стамбуле
Новый паром, идущий на Кадыкёй
Паром на Юскюдар
Паром на Юскюдар. В кафе можно недорого купить чай, печенье, бутерброды.

Отправляются паромы каждые 10-15 минут, в выходные интервал чуть больше. Расписание по паромам между основными причалами, по паромам на Принцевы острова (куда мы ездили купаться и отдыхать) и другим районам Стамбула, которые ходит от компании Sehir Hatlari можно найти здесь , а стоимость — здесь. В интернете также есть много информации по расписаниям движения паромов. Мне очень нравилось переплывать на корабликах Золотой Рог и Босфор. Особенно красиво в темное время суток, когда Стамбул играет разноцветными огнями, подсвечены Галатский мост, мечети, рестораны и кафе.

В общем, могу отметить, что турки молодцы в плане организации городского движения. Да, на гривны и рубли проезд стоит дороже, однако он соизмеримо качественнее. Особенно мне понравилось в 35-градусную жару ездить в прохладном трамвае и на замечательном пароме пересекать Босфор.

Из туристического транспорта стоит отметить специальный экскурсионный двухэтажный автобус, который обычно стоит на пощади Султанахмет и собирает желающих быстро осмотреть город. За 2 часа провезет вас по всем достопримечательностям Стамбула, однако стоит экскурсия 100 лир (как по мне, то очень дорого, за 20 мы бы поехали). На нем обычно катаются европейские туристы.