Транспорт в Стамбуле: полезная информация для самостоятельного туриста

Так как мы поехали в Стамбул самостоятельно, то перед нами возник вопрос, как передвигаться по огромному городу. На основе собственного опыта мы можем охарактеризовать систему городского транспорта Стамбула и порекомендовать лучшие способы построения маршрута.

Стоимость проезда на транспорте в Стамбуле

Общественный транспорт Стамбула включает трамваи, метро, автобусы, метобусы, такси, фуникулеры, тюнели и паромы. Город все-таки большой, поэтому, скорее всего, вам предстоит воспользоваться практически всеми видами транспорта.

В общем, стоимость проезда в общественном транспорте Стамбула одинакова – 4 лиры, если вы не имеете транспортной карты или акбиля (специального брелка, но его уже не продают). Дороговато, не правда ли? Поэтому гораздо выгоднее пользоваться Istanbul Kart. О том, что это такое и как можно с ней экономить на транспорте я рассказываю в этом посте. Стоимость проезда на пароме немного дороже, но об это позже.

На всякий случай, актуальную стоимость проезда в стамбульском транспорте можно посмотреть на сайте компании IETT. В английском версии сайта такой информации не было, по крайней мере в 2015 году.

Карта общественного транспорта Стамбула

Чтобы удобно было перемещаться по городу, лучше скачать карту общественного транспорта Стамбула. Очень хорошее качество, большой формат. Можно распечатать дома и потом вовсю пользоваться. Жаль, что она дана только для рельсового транспорта, но на ней хорошо описаны маршруты с остановками. Очень нам помогла в передвижениях по городу. Это лучшая карта маршрутов, которую я встречала.

Еще можно обратить внимание на Яндекс.Карты. Если ввести в поиск по карте город Стамбул и сделать приличное приближение, то видно остановки и направления движения трамваев, метро, фуникулеров, места паромных причалов.

К сожалению, найти такую карту для автобусных маршрутов мне не удалось. Обычно мы или искали информацию в интернете, или искали в табличках на автобусах названия нужных остановок, или спрашивали у водителей. Ни разу не получилось так, что мы сели не на тот автобус ))).

Виды городского транспорта Стамбула

В целом, общественный транспорт в Стамбуле развит достаточно хорошо. Если вы знаете, в какой район вам нужно добраться, то сверившись с картой, можно быстро построить маршрут.

Такси в Стамбуле и наш опыт поездки

Такси в Стамбуле — это машины желтого цвета с табличкой на крыше с надписью «taksi» , которые сразу распознаешь. Они обычно стоят около популярных остановок или мест отдыха, вокзалов, паромных причалов.

Такси в Стамбуле

Мне кажется, что для неподготовленного путешественника это не самый лучший способ передвижения. Если посмотреть на стоимость поездки на такси в Стамбуле, то кажется, что это не так уж и дорого. Каждое такси снабжено счетчиком, который работает на километраж. Время в пробке оплачивается отдельно. Когда мы были в Стамбуле в июле 2015 года при посадке в такси счетчик уже показывал 3,2 лиры. Каждый километр стоит, может быть, около 2 лир. Если учесть, что в городе нередки пробки, то ездить на такси советую не в час пик и на короткие расстояния туда, где нет удобной остановки городского транспорта.

Однако, существует большая опасность быть обманутым. Туристы они какие — по-турецки не говорят, маршрутов проезда к месту назначения не знают, в деньгах могут еще путаться. Чем не повод такого путешественника обмануть? Это не грех, это просто бизнес :((((

Когда мы воспользовались такси в Стамбуле, выйдя с парома на Эминоню и поняв, что не знаем как добраться до гостиницы, то попали сразу на два развода. Во-первых, таксист катал нас около получаса по городу, мы стояли в пробке раза два, когда, как потом выяснилось, можно было доехать минут за 7. Во-вторых, он нам несколько раз подменил купюры (до сих пор обидно, как вспоминаю) и это тоже частый развод. Почему я этого сразу не заметила? Потому что никак не была готова к такому дикому обману на ровном месте. Одно дело переплатить за километраж, а другое, когда тебя нагло обворовывают. Повеселился наверно этот водитель, когда с нами такое провернул, но, к счастью, это были не последние наши деньги.

Еще говорят, могут начать рассказывать, что вы едите по ночному тарифу, который в два раза больше, чем по счетчику, а это не правда, таких тарифов нет вообще. Или что нет сдачи. Или не обращать внимание на счетчик, а говорить что цена другая. При этом они ведут себя очень самоуверенно и нагло. Могут начать угрожать полицией. Я думаю, что на полицию нужно соглашаться, хотя не слышала отзывов, чем это может закончиться. Говорят, что ретируются, когда выходит кто-то из отеля, знающие эти их штучки.

Поэтому, заранее продумайте ваш маршрут. Есть специальные сервисы, который помогут вам приблизительно определить стоимость поездки на такси из точки А в точку Б. Например, Taksimetrik или Taksiyle. Запишите адрес на листке и дайте таксисту, чтобы не было непонимания в последствие.

Трамвай в Стамбуле

Больше всего мне понравилось перемещаться по Стамбулу на трамвае. Трамваи линии Т1 очень удобно довезут вас ко всем достопримечательностям в центре. Мы садились от остановки Султанахмет и подъезжали к Гранд-базару (остановка Беязит — Капалычарши), к мечети Сулеймание (остановка Лалели-Университет), к причалу Эминоню (остановка Эминоню), откуда шли на Египетский базар или к Новой мечети, к Галатской башне (от остановки Каракой) и, конечно, к дворцу Долмабахче (конечная остановка Кабаташ).

Кстати, в трамваях  есть хорошая система кондиционирования, поэтому на длительных остановках летом в жару двери у него закрыты. Чтобы войти в трамвай нужно нажать большую круглую кнопку на дверях. Если она светится зеленым, вы войдете, а если оранжевым, то нет.

Вход в трамвай
Мужчина пытается нажать кнопку открывания дверей, но она оранжевого цвета — не откроется
Трамвай в Стамбуле
На конечной Кабаташ выход с одной стороны, а вход — с другой. Очень удобно.
Водитель трамвая в Стамбуле
Этот симпатичный водитель трамвая еще на остановках смотрится в зеркало и поправляет прическу ))).
Пассажиры трамвая в час пик.
Для стамбульцев нормально стоять на выходе, чтобы через тебя проходила толпа народу туда и обратно. Им не страшно, если немного помнут )))

Также некоторые остановки трамваев не огорожены и кажется, что на нее просто можно зайти, однако в этом случае с двух сторон на тротуарах стоит охрана и следит за тем, чтобы все проходили через турникет.

Если линия перегружена, то трамвай может доходить до определенной остановки и ехать в другую сторону. У нас так было несколько раз: трамвай от Султанахмета доезжал до Эминоню и уезжал обратно, а мы ждали следующего на Кабаташ.

Вагоны метро и трамваев очень хорошо приспособлены для людей с багажом, женщин с колясками и инвалидов – есть специальные площадки без сидений или с сидениями, откидывающимися к стенкам, а также пол на уровне тротуара.

Метробус

Метробус — это специальный автобус, который довозит пассажиров из отдаленных районов Стамбула в ближайшие к удобным транспортным развязкам и станциям метро, трамваев. Он движется по выделенной линии и поэтому местные его очень хвалят за возможность сэкономить время и не стоять в пробках, если едешь на обычном автобусе или собственном автомобиле. Только на мосту на переезде из европейской в азиатскую часть города может возникнуть задержка, так как там выделенной полосы для него нет.

Метробус в Стамбуле

Но нам, как туристам, не пришлось проехаться на метробусе, так как он едет по достаточно отдаленным от центра города кварталам, куда мы и не заглядывали.

Мармарай — новая транспортная линия

Мармарай — это метро, частично проходящее под землей по дну Босфора, соединяющее азиатскую и европейскую часть Стамбула. По типу тоннеля Ла-Манш между Францией и Великобританией, только протяженность, конечно, меньше. Его строительство обусловлено высокой загруженностью стамбульских мостов и трудностями перемещения между частями города. Сейчас построена только треть пути. Но самый главный участок — тоннель под Мраморным морем уже открыт.

Мармарай в Стамбуле

Мы как-то подошли ко входу в Мармарай на станции Сиркеджи в центре Стамбула, но никуда на нем не поехали, так как уже устали и хотели в отель. А когда мы поехали в Шиле, то, почему-то, до Юскюдара добирались на пароме от Эминоню и снова не зашли в Мармарай. Хотя похож он на обычное метро, и стоит столько же — 4 лиры по жетону и 2,15 по IstanbulKart.

Метро в Стамбуле

Этот вид транспорта, как мне кажется, пока не стал основным в городе, несмотря на его многомиллионное население. В Москве, например, или Киеве, именно метро в основном и перевозит пассажиров. И таких пустых станций метро в разгар рабочего дня я еще нигде не видела. Даже в Харькове они были позагруженнее.

Карту станций метро Стамбула можно посмотреть по ссылке, которую я давала выше. Кроме того, ее можно сфотографировать себе на телефон на любой станции. Хорошо, что метро развивается. Мы видели, как роют новые станции в отдаленных районах на азиатской стороне, когда ездили в Шиле на Черное море. В недавнем будущем должны докопать его до аэропорта Сабиха Гекчен, тогда от него до центра Стамбула будет добраться легче легкого  — дешевле и быстрее.

Те станции метро, в которых мы побывали — на Аксарае, Таксиме, были как новые копейки, хотя и построили их совсем недавно — в 2013 и 2014 годах. Чистые, светлые, блестящие, удобные вагоны. У меня осталось хорошее впечатление от стамбульского метро. За него властям однозначно плюс.

Вход в  метро в Стамбуле
Можно спуститься в метро по лестнице, на эскалаторе и на лифте.
Станция стамбульского метро
Пустенько как-то, может люди еще не привыкли к новой станции.

Переход в метро

перрон в метро
Ждем своего поезда. Ау, людиии, почему вас так мало ))).

Посадка в вагон метро

вагон метро в Стамбуле

транспортер на станции метро
На длинных переходах есть транспортер. Снова очень удобно для пожилых и инвалидов.
станция метро Таксим
Оформление станции на площади Таксим.
оформление станции метро
Замечательное панно. Я даже подошла и потрогала. Оно само по себе произведение искусства.
оформление метро
А на стенах нарисованы картины на бытовые темы.
Вагон метро в Стамбуле
Много места для колясочников и просто женщин с детьми в колясках.

информационные таблички в вагоне метро

Фуникулеры и тюнели

Это два диковинных вида стамбульского городского транспорта, на которых мы проехали несколько раз.

Мы покатались на фуникулере F1 – он выглядит также, как и метро, только поднимается и опускается с Кабаташа на Таксим.

Фуникулер Ф1 в Стамбуле
Идем на фуникулер Таксим-Кабаташ
Фуникулер на Кабаташ
Фуникулер стоит на станции под уклоном, а его вагоны идут ступеньками

Также поднимались от Каракоя до Галатской башни на тоннеле. Tunel — так называется этот вид транспорта – самый старый вид метро в Стамбуле). Проезд занял, может 2-3 минуты. Эти фуникулер и тоннель для тех, кому лень спускаться и подниматься от моря к верхним кварталам.

Есть также фуникулер, соединяющий парк около площади Таксим и парк Мачки. Но нам пришлось протопать это расстояние пешком по паркам, так как фуникулер не работал.

Паромы в Стамбуле

Отдельно нужно сказать про паромный транспорт. Он активно используется при передвижении с европейской на азиатскую сторону Стамбула между причалами Эминоню-Кадыкёй, Эминоню-Юскюдар, Каракой-Кадыкёй.

Паром в Стамбуле
Новый паром, идущий на Кадыкёй
Паром на Юскюдар
Паром на Юскюдар. В кафе можно недорого купить чай, печенье, бутерброды.

Отправляются паромы каждые 10-15 минут, в выходные интервал чуть больше. Расписание по паромам между основными причалами, по паромам на Принцевы острова (куда мы ездили купаться и отдыхать) и другим районам Стамбула, которые ходит от компании Sehir Hatlari можно найти здесь , а стоимость — здесь. В интернете также есть много информации по расписаниям движения паромов. Мне очень нравилось переплывать на корабликах Золотой Рог и Босфор. Особенно красиво в темное время суток, когда Стамбул играет разноцветными огнями, подсвечены Галатский мост, мечети, рестораны и кафе.

В общем, могу отметить, что турки молодцы в плане организации городского движения. Да, на гривны и рубли проезд стоит дороже, однако он соизмеримо качественнее. Особенно мне понравилось в 35-градусную жару ездить в прохладном трамвае и на замечательном пароме пересекать Босфор.

Из туристического транспорта стоит отметить специальный экскурсионный двухэтажный автобус, который обычно стоит на пощади Султанахмет и собирает желающих быстро осмотреть город. За 2 часа провезет вас по всем достопримечательностям Стамбула, однако стоит экскурсия 100 лир (как по мне, то очень дорого, за 20 мы бы поехали). На нем обычно катаются европейские туристы.

IstanbulKart — экономим на проезде в Стамбуле

Для туристов, которые путешествуют самостоятельно, актуальным является вопрос перемещения по Стамбулу. Дешевле всего это делать на общественном транспорте, который развит достаточно хорошо. Однако стоит он недешево — 4 лиры или около 1,5 доллара (летом 2015 года) и цена постоянно растет. Как сэкономить на транспорте в Стамбуле? Купить транспортную карту или IstanbulKart.

Выглядит она как обычная банковская карта.

Так выглядит IstambulKart

Как ее купить и как пользоваться я и расскажу в этом посте. Двумя словами тут не обойтись, система сложновата.

В чем смысл IstanbulKart?

А в том, что стоимость проезда с ней уменьшается почти в два раза, а то и больше, если вы часто меняете транспорт.

Подробнее о ней можно прочесть на официальном сайте IETT в специальном разделе по ссылке.

Как сэкономить на проезде в общественном транспорте?

Например, на сайте общественного транспорта Стамбула IETT указаны не единые цены по все видам транспорта, а система цен на трамвай (а также автобусы, тоннель и фуникулер), паром, метробус, Мармарай (подземное метро, соединяющее европейскую и азиатскую стороны).

При использовании карты действует такая система скидок:

1) первый человек проходит по полной стоимости, списываемой с карты – 2,15 турецких лиры (а полная стоимость по жетону — 4 лиры), второй человек проходит по сниженной цене – 1,45 лиры, а третий — по 1,15, а четвертый и пятый – по 0,85 лиры. У нас с Андреем получалось проходить за 2,15 и 1,45 лиры за первого и второго человека;

2) если в течение двух часов вы повторно пользуетесь этим видом транспорта (у нас так часто было с трамваем и автобусом), то первый человек идет по сниженной цене, как третий после первой поездки – 1,15 лиры (нас было двое!), а второй – по полной стоимости – 2,15 лиры. То есть за повторное использование этого вида транспорта действует скидка только для первого человека;

3) при поездке на паромах на острова работает скидка только для второго человека: первый платит 3,85 (вместо 5 лир по жетону), а второй – 2,85 лиры. При повторной посадке на паром в течение 2 часов мы не заметили никаких дополнительных бонусов.

4) в дни государственных и крупных религиозных праздников на остановках и в транспорте висят объявления о скидке на проезд. Мы так попали на праздник окончания Рамадана. Тогда три дня первая поездка стоила 1,15 лиры, а вторая – 0,85 лиры.

Самое интересное, что Истанбулкарт можно купить одну на двоих!

Где купить IstanbulKart?

Мы эту карту конечно же купили одну на двоих (действует максимум для 5 человек) на остановке трамвая на Султанахмете в специальном автомате за 6 турецких лир. Ее также можно купить на других крупных остановках – Таксим, Кадыкёй, Эминоню, а также в аэропортах в специальных автоматах, на которых будет написано Istanbul Card. В интернете написано, что карты продаются и в газетных киосках, но мы там не спрашивали.

Автоматы IstanbulKart на Султанахмете
На площади Султанахмет автоматы покупки и пополнения IstanbulKart выглядят следующим образом

В аэропорту Ататюрка транспортную карту можно купить на входе в метро. Нужно искать надпись «IstanbulKart».

В аэропорту Сабиха Гёкчен Истамбулкарт можно приобрести около главного выхода рядом с автобусной остановкой в специальном киоске.

Бывалые туристы говорят, что карту можно потом вернуть и получить сумму ее стоимости обратно. Это нельзя сделать автоматически, то есть через автомат, а только в киоске с продавцом.

Пополнить карту стоит сразу на хорошую сумму, так как, если активно ездить по Стамбулу, вас может поджидать неприятность — не на всех остановках ест возможность положить деньги. Это можно сделать только в желтом автомате или в киоске. На них должно быть написано «Jetonmatik» или «IstanbulKart».

Иногда на остановке сидит кассир. Вы ему даете деньги, а он вам пополняет карту. Так мы поступили в поездке на Принцевы острова, когда у нас случайно кончились деньги на IstanbulKart, турецких лир было наличными только 5, а доллары менять не хотелось. Рядом стояли товарищи, которые предлагали провести своей картой и отдать им эти деньги. И говорили, что нельзя нигде на острове пополнить транспортную карту. Но проезд второму человеку на пароме по карте стоит 2,85 (я уже прошла) и не хотелось связываться с мошенниками (по крайней мере так они выглядели). Случайно Андрей спросил у охранника, который оказался кассиром, где можно пополнить Истанбулкарт, и он говорит — давай. Так мы эти 5 лир отдали ему, он кинул на карту и мы прошли на паром.

Как пользоваться IstanbulKard?

Использовать карту очень легко, хотя некоторые товарищи туристы, да и сами турки с этим не справляются и им помогают охранники на остановках. В нужно всего-то приложить ее к считывающему экрану на турникете при входе на трамвай или метро. В автобусе может быть другое устройство: как для банковских карт с чипами.